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Porsche 911 Targa 4S  | Rennen gegen Walter Röhrl | GRIP
Porsche 911 Targa 4S | Rennen gegen Walter Röhrl | GRIP grip 3 Ansichten • 4 Jahre alt

Seit 1965 trägt der offene Elfer mit dem silbernen Henkel den Namen „Targa“ in Anlehnung an die Targa Florio, ein legendäres Langstreckenrennen in Italien, bei dem die Sportwagenbauer mehrmals abgeräumt haben. GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie darf im 911 Targa 4S in der 450 PS starken Heritage Design Edition, von der nur 992 Exemplare gebaut werden, ordentlich durchladen. Zusätzlich beantwortet er die Fragen der Facebook-Community zum neuen Modell. Seid gespannt!! Klar, dass bei der Gelegenheit auch nach einer Challenge mit Rallye-Legende Walter Röhrl gefragt wird…

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Die Moderatoren Det Müller, Matthias Malmedie, Helge Thomsen, Cyndie Allemann und Niki Schelle zeigen jede Woche die heißesten Auto-Trends, wagen rasante Versuche und geben kompetente Tipps.

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Duell der Doppel-Whopper - Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye, Ford Mustang Shelby GT 500 I GRIP
Duell der Doppel-Whopper - Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye, Ford Mustang Shelby GT 500 I GRIP grip 5 Ansichten • 4 Jahre alt

Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle lassen zwei spektakuläre Doppel-Whopper aus der Neuen Welt von der Kette!


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Track-Tools I GRIP
Track-Tools I GRIP grip 4 Ansichten • 4 Jahre alt

Der neue „Über-M2" mit dem Kürzel „CS" (Clubsport) tritt gegen den Mercedes-AMG CLA 45 S an: Auf einem Roadtrip zwischen zwei Rennstrecken mit schneller Runde finden Matthias und Niki heraus: Welcher ist das bessere Track-Tool – der brandneue BMW oder der AMG? Der M2 CS ist auf 2.200 Stück limitiert und geht mit 450 PS an den Start - das alles zum Grundpreis von satten 95.000 Euro! Dagegen ist der CLA 45 S mit seinen rund 66.000 Euro fast ein Schnäppchen. Sein Turbo-Vierzylinder leistet im Gegensatz zum aufgeladenen Sechszylinder des BMW 421 PS - einen stärkeren Serienvierzylinder gibt es nicht. Sechs- gegen Vierzylinder, Heckantrieb versus Allrad, BMW gegen Mercedes! ???

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