Mit einem von PP Performance hochgezüchteten BMW X6M taucht Matthias in die Highspeed-Welt der reichen Araber ein. Auf dem Dragstrip versägt er damit sogar einen Scheich der Herrscherfamilie.

Wüstenkönig Teil 1/3: http://youtu.be/dU5YXRukRT8
Wüstenkönig Teil 2/3: http://youtu.be/VmZLuROy4gs
Wüstenkönig Teil 3/3: http://youtu.be/h0SShuWq21Q
Abu Dhabi Challenge Teil 1/2: http://youtu.be/yoUYA-seYyo
Abu Dhabi Challenge Teil 2/2: http://youtu.be/-mFX7SJTpvQ

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"GRIP - Das Motormagazin", immer sonntags um 18.00 Uhr im TV bei RTL2.

Der Bugatti Chiron: drei Millionen Euro teuer und 1.500 PS stark. Doch wie entsteht der schnellste und luxuriöseste Sportwagen der Welt? GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie wirft einen exklusiven Blick auf die Fertigung - und zwar nicht nur von außen.

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Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle finden heraus, warum die Rennversionen des Porsche 911 so viel schneller sind als der serienmäßige 911 GT3. Der Porsche 911 GT3 R und der 911 RSR sind die schnellsten Renner auf Elfer-Basis.

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Auf einem zugefrorenen See in Schweden findet das Finale der GRIP-Polarfuchs-Challenge statt. Ein Rennen auf einer 2,5 Kilometer langen Eispiste. Mit dabei: der Polaris Slingshot. Und DTM-Champ Mattias Ekström bringt einen krassen Audi S1 mit.

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Dragster Rennen auf einem Flugplatz in Thüringen. 48 Stunden lang herrscht hier absoluter Ausnahmezustand, dann verwandelt sich die Landebahn in eine Beschleunigungs-Arena. Hier dürfen nur Fahrzeuge starten, die straßentauglich sind. Der Sieger darf sich am Ende "King of Germany" nennen.

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Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie, Det Müller und Helge Thomsen reisen für einen PS-Roadtrip nach Großbritannien. In der letzten Challenge um den Titel "Der König von England" fahren sie mit drei Aston Martins mitten durch London.

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Luxusauto-Experte Hamid Mossadegh bekommt von Unternehmer Frank Bittkow einen anspruchsvollen Auftrag: Er soll zum Budget von 95.000 Euro ein kultiges V8-Muscle-Car finden, aber bitte in perfektem Zustand und mit Seltenheitswert. Doch welcher Untersatz mit dickem Achtzylinder ist der Beste für seinen Kunden? Eine Corvette C2 für 100.000, ein Plymouth Barracuda AAR für 115.000 oder ein Pontiac GTO für 102.000 Euro? Klar ist: Jeder dieser US-Klassiker ist noch zu teuer, das macht die Preisverhandlungen zu einer harten Nuss für Hamid. Der Hamburger braucht unbedingt Franks Traumwagen, aber er soll auch ins Budget passen. Hamid muss also clever verhandeln. Ob das klappt?


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Seit 2007 bietet „GRIP - Das Motormagazin“ seinen Zuschauern sonntags bei RTLZWEI kompetenten Motorjournalismus vereint mit Tests der Superlative. Mit viel Humor, einem hochwertigen Look und außergewöhnlichen Themen verbindet „GRIP - Das Motormagazin“ Unterhaltung rund um die Motorwelt mit Service für den Verbraucher.

Die Moderatoren Det Müller, Matthias Malmedie, Helge Thomsen, Cyndie Allemann und Niki Schelle zeigen jede Woche die heißesten Auto-Trends, wagen rasante Versuche und geben kompetente Tipps.

GRIP ist aber nicht nur im TV zu finden. So gibt es ein Printmagazin, das in der DAZ-Verlagsgruppe erscheint, Musik-Compilations in Kooperation mit Sony Music und Events wie das „GRIP - Das Motorevent“. Auch bei Youtube, Facebook und Instagram begeistert GRIP durch regelmäßig aktualisierte Inhalte die Abonnenten.

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Matthias Malmedie, Niki Schelle und Rallye-Gott Walter Röhrl bitten zum Kampf der Supersportler. Beim GRIP-Gipfeltreffen testen sie, was der Lamborghini Huracán, der Audi R8 V10 plus, der Lancia Delta S4 und der Porsche 911 Turbo S draufhaben. Ort des Geschehens: Die Wallberg-Panoramastraße bei Rottach-Egern in Bayern.

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Es ist die Neuauflage einer Autolegende: der neue Honda NSX. Ein aufgeladener V6 und dire Elektromotoren stellen satte 581 PS parat. Kann der neue NSX damit auch gegen ähnlich schnelle Markenbrüder bestehen? Auf der Rennstrecke tritt der Honda gegen die CBR 1000 RR Fireblade SP mit Jens Kuck an. Welcher Honda hat die Nase vorn?

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JP Kraemer checkt für GRIP einen mega-krassen Offroad-Buggy. In einer Kiesgrube zeigt Schlosser Matthias Bader, was seine "Black Widow" drauf hat. Mit dem V8-Motor aus einer Corvette kommt der Buggy überall hoch - auch eine vier Meter hohe Wand!

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In über 10 Jahren GRIP haben wir das ein oder andere Mal die Bekanntschaft mit den legendären Autos der Filmreihe "Fast & Furious" gemacht! Ob es nun der Dodge Ice Charger mit 500 PS, der Nissan GT-R R35 mit 670 PS, oder ein Toyota Supra mit geisteskranken 1200 PS - wir hatten sie alle. Hier kommt die Top 4 für euch!

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Ist der neue RS7 ein echter Alleskönner? GRIP Moderator Matthias Malmedie macht den Test: Optik, Performance auf der Langstrecke, Kurvenfahren, Basis für einen Tuner und die absolute Performance auf der Geradeausstrecke.


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Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle testen zwei Performance-Granaten von Porsche aus den vergangenen Jahrzehnten - den legendären Porsche 959 und den unglaublichen 918 Spyder. Welches Auto war seiner Zeit am meisten voraus?

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#Porsche918Spyder #Porsche959

Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle checken die Offroad-Legende Land Rover Defender: Alt gegen Neu. Wie viel Kult steckt im Neuen? Was ist übrig geblieben vom rustikalen Charme?

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Tuning-Zwerge: Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Cyndie Allemann testen Kleinwagen mit mächtig Dampf unter der Haube. Auf dem Prüfstand stehen ein Audi A1 von MTM mit 380 PS, ein Golf II von K-custom mit 650 PS und ein VW Polo von AME-Racing mit brutalen 1.200 PS!

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GRIP checkt den Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, die schnellste und sparsamste Limousine der Welt! So lauten jedenfalls die Angaben des Herstellers. Doch gehen diese Merkmale auch wirklich zusammen?

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Die GRIP-Moderatoren Matthias Malmedie und Niki Schelle spielen wieder Räuber und Gendarm. Wachtmeister Schelle fährt den Audi RS6 Avant performance mit 605 PS. Matthias flieht mit dem Ford F-150 Raptor, einem Schneemobil und dem Nissan GT-R!

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GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie will in Abu Dhabi endlich die 400 km/h-Marke knacken! Jimmy Pelka und Salah Alamoodi von PP Performance stellen ihm einen Mercedes-AMG SL 63 mit 920 PS und Methanol-Einspritzung hin. Klappt der Rekord?

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Es sind mit Sicherheit die extremsten Geräte unter den High-End-SUVs – mehr Luxus und Power geht nicht. Auch nicht beim Preis. Insgesamt versammeln sich bei dieser besonderen SUV-WM rund 1,2 Millionen Euro und über 2.200 PS – verteilt auf gerade mal vier Autos. Was für ein Line-up: Rolls-Royce Cullinan Black Badge, Mercedes-Maybach GLS 600, Bentley Bentayga und Aston Martin DBX. Zwei Drittel des Starterfeldes sind brandneu oder wie im Fall des Maybach noch gar nicht auf dem Markt. Exklusiver geht es nicht. GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Luxusauto-Experte Hamid Mossadegh finden heraus: Wem gebührt die Krone unter den High End-Luxus-SUVs? Performance, Luxus und die Special Features spielen dabei genauso eine Rolle wie die Offroad- und Kraxeltalente.


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Schwierige Aufgabe für die GRIP-Moderatoren bei der "Blindverkostung": Beifahrer Niki Schelle muss mit verbundenen Augen erraten, welches Auto Matthias Malmedie fährt. BMW 320i und Suzuki Kizashi, ist das machbar?

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