JP Kraemer testet für "GRIP - Das Motormagazin" Aston Martin Vantage V8 - den neuen Dienstwagen von James Bond. 510 PS machen das luxuriöse Coupé über 310 km/h schnell. Ist für JP gut, was für 007 gut genug ist?

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GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie fordert im Porsche 918 Spyder den derzeit führenden der Red Bull Air Race World Championship, Matthias Dolderer, in seiner Zivko Edge 540 V3 heraus. Das ultraschnelle Rennflugzeug legt dieselbe Strecke wie der Sportwagen zurück - allerdings vertikal! Wer überquert zuerst die Ziellinie?

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Ein spektakuläres Duell mit zwei exklusiven Supersportlern. Axel Stein fordert mit dem Lamborghini Aventador Matthias Malmedie im Porsche GT2 RS heraus. Welcher Supersportler ist schneller, welcher gewinnt den Sprint von Null auf 200 und wer hat den besseren Sound? Diese Fragen gibt es zu klären. Wer die Nase vorne hat seht ihr im Video.

Hier geht's zu Teil 2: http://www.youtube.com/watch?v=_UYF2pTIGlI

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Die Offroad-Challenge: GRIP lässt den günstigen Dacia Duster gegen den Landrover Disovery antreten. Ist der teure wirklich so viel besser? Matthias Malmedie und Rennfahrerin Cyndie Allemann liefern sich ein hartes Duell in der polnischen Wildnis.

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Audi RS 4 gegen Ducati Panigale, Auto gegen Motorrad, Matthias Malmedie gegen Jens Kuck!

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Was ist der perfekte Fluchtwagen? Matthias Malmedie und Helge Thomsen haben sich als Fluchtwagen diesmal den Porsche Panamera GTS mit 430 PS und den Mercedes G63 AMG mit 544 PS ausgesucht. Und auf die beiden lauert der Polizist Niki Schelle im getunten Dodge Charger.

Der perfekte Fluchtwagen 1: http://youtu.be/ba5jYCusma8
Der perfekte Fluchtwagen 2: http://youtu.be/E3iNUxBlo6s
Der perfekte Fluchtwagen 3: http://youtu.be/d4CcKjQ4zWk
Der perfekte Fluchtwagen 4: http://youtu.be/PUwcMe5Vjhw

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Bentley: Kaum eine andere Automarke hat eine so glorreiche Geschichte! Legendär sind die Rennerfolge der Bentley-Boys aus den 20er-Jahren. GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie wirft einen exklusiven Blick in die heiligen Hallen der britischen Nobelmarke.

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Das legendäre Rennen zwischen Matthias und Rennprofi Jochen Hahn geht in die 2. Runde. Beide Kontrahenten haben nachgelegt und ihren fahrbaren Untersatz aufgemotzt. Wird Matthias im M6 G-Power den Racetruck schlagen können?

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Bugatti-Ingenieur Dirk Jan Spakman, in Molsheim verantwortlich für die Motorentests und die Kühlung des gigantischen Sechzehnzylinders, erklärt GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie das Herzstück des Chiron.

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Auf der Rennstrecke in Abu Dhabi trifft Matthias auf einen Ferrari 458 Italia. Hat er mit seinem BMW M5 von PP Performance überhaupt eine Chance gegen den italienischen Supersportwagen?

Wüstenkönig Teil 1/3: http://youtu.be/dU5YXRukRT8
Wüstenkönig Teil 2/3: http://youtu.be/VmZLuROy4gs
Wüstenkönig Teil 3/3: http://youtu.be/h0SShuWq21Q
Abu Dhabi Challenge Teil 1/2: http://youtu.be/yoUYA-seYyo
Abu Dhabi Challenge Teil 2/2: http://youtu.be/-mFX7SJTpvQ

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GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie lässt den neuen McLaren Senna von der Kette. Der spektakuläre Hypersportwagen ist nach Rennfahr-Legende Ayrton Senna benannt. Ist der 800 PS starke Senna dieses Namens würdig?

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Beim GRIP-Markenkönig geht es auf dem Lausitzring zur Sache, die Sportwagen-Challenge steht an! Matthias Malmedie, Det Müller und Helge Thomsen kämpfen im Audi R8, BMW M6 und Mercedes AMG GT-S um den Sieg.

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Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle lassen echte Krawallbüchen aufeinander los: Kleinwagen mit bis zu 261 PS haben auch sie nicht alle Tage unterm Hintern. Der neue Toyota GR Yaris ist damit 230 km/h schnell – da muss man lange suchen, um etwas Vergleichbares zu finden. Aber im Ford Fiesta ST von Wolf Racing hat der Japaner einen gleichwertigen Gegenspieler gefunden: 240 PS krallen sich beim Ford in die Vorderachse, der Toyota hat dagegen Allrad. Matthias und Niki wollen wissen: Welche Krawallbüchse macht mehr Laune?

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Seit 2007 bietet „GRIP - Das Motormagazin“ seinen Zuschauern sonntags bei RTLZWEI kompetenten Motorjournalismus vereint mit Tests der Superlative. Mit viel Humor, einem hochwertigen Look und außergewöhnlichen Themen verbindet „GRIP - Das Motormagazin“ Unterhaltung rund um die Motorwelt mit Service für den Verbraucher.

Die Moderatoren Det Müller, Matthias Malmedie, Helge Thomsen, Cyndie Allemann und Niki Schelle zeigen jede Woche die heißesten Auto-Trends, wagen rasante Versuche und geben kompetente Tipps.

GRIP ist aber nicht nur im TV zu finden. So gibt es ein Printmagazin, das in der DAZ-Verlagsgruppe erscheint, Musik-Compilations in Kooperation mit Sony Music und Events wie das „GRIP - Das Motorevent“. Auch bei Youtube, Facebook und Instagram begeistert GRIP durch regelmäßig aktualisierte Inhalte die Abonnenten.

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BMW M5 vs. Cadillac CTS-V. Bei "Platzhirsche vs. Underdogs" kommt es zum entscheidenden Duell auf der Rennstrecke. Matthias Malmedie oder Niki Schelle, wer gewinnt?

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GRIP-Moderator Matthias Malmedie testet mit Rennfahrer Marco Werner den angeblich stärksten Serienaudi aller Zeiten. Wie aufregend ist der neue Audi R8 V10? Matthias will herausfinden, welche messbaren Reaktionen die Rakete bei ihm auslöst.

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GRIP-Moderator Matthias Malmedie testet in Marbella den neuen Audi TT und Audi TTS. Seit 1998 ist der Audi TT auf dem Markt. Ab Herbst 2014 steht die dritte Generation des Sportwagens in den Verkaufshallen.

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GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller soll für Student Tomek ein günstiges Fahrzeug besorgen. Mit 1.000 Euro Budget kommen auf dem Kombimarkt ein VW Passat, ein Skoda Oktavia und ein BMW 520i in Frage. Top oder Schrott, das ist hier die Frage!

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GRIP-Moderator und Rennfahrer Niki Schelle tritt gegen einen autonom fahrenden Audi RS7 an! Die Zukunft des Motorsports hat begonnen: Audi hat ein Auto entwickelt, das komplett autonom fahren kann, ohne einen Menschen am Steuer - Spitzname: Bobby! Wer ist schneller, Bobby oder Niki?

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Niki Schelle und Rennfahrer Reini Sampl wollen es wissen: Kann ein Supersportler einen Rennwagen schlagen? Lamborghini Huracan Evo gegen den Pantera RX6.

Danke an http://alpenstrasse.at/, die uns die Strecke gesperrt haben!

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Matthias Malmedie testet den neuen Mercedes AMG GT in der verschärften S-Version. Mit 510 PS, V8-Aggregat und Heckantrieb soll er die Liga der Sportwagen gehörig aufmischen und vor allem dem Porsche Turbo Konkurrenz machen. Matthias testet den 134.000 Euro-Boliden in den engen Straßen von San Francisco auf seine Alltagstauglichkeit und bringt ihn auf der legendären Rennstrecke Laguna Seca an den Grenzbereich. Besteht der Powerschwabe Matthias‘ Vollgastest?

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