Auto & Motorad
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle lassen echte Krawallbüchen aufeinander los: Kleinwagen mit bis zu 261 PS haben auch sie nicht alle Tage unterm Hintern. Der neue Toyota GR Yaris ist damit 230 km/h schnell – da muss man lange suchen, um etwas Vergleichbares zu finden. Aber im Ford Fiesta ST von Wolf Racing hat der Japaner einen gleichwertigen Gegenspieler gefunden: 240 PS krallen sich beim Ford in die Vorderachse, der Toyota hat dagegen Allrad. Matthias und Niki wollen wissen: Welche Krawallbüchse macht mehr Laune?
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Seit 2007 bietet „GRIP - Das Motormagazin“ seinen Zuschauern sonntags bei RTLZWEI kompetenten Motorjournalismus vereint mit Tests der Superlative. Mit viel Humor, einem hochwertigen Look und außergewöhnlichen Themen verbindet „GRIP - Das Motormagazin“ Unterhaltung rund um die Motorwelt mit Service für den Verbraucher.
Die Moderatoren Det Müller, Matthias Malmedie, Helge Thomsen, Cyndie Allemann und Niki Schelle zeigen jede Woche die heißesten Auto-Trends, wagen rasante Versuche und geben kompetente Tipps.
GRIP ist aber nicht nur im TV zu finden. So gibt es ein Printmagazin, das in der DAZ-Verlagsgruppe erscheint, Musik-Compilations in Kooperation mit Sony Music und Events wie das „GRIP - Das Motorevent“. Auch bei Youtube, Facebook und Instagram begeistert GRIP durch regelmäßig aktualisierte Inhalte die Abonnenten.
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BMW M5 vs. Cadillac CTS-V. Bei "Platzhirsche vs. Underdogs" kommt es zum entscheidenden Duell auf der Rennstrecke. Matthias Malmedie oder Niki Schelle, wer gewinnt?
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GRIP-Moderator Matthias Malmedie testet mit Rennfahrer Marco Werner den angeblich stärksten Serienaudi aller Zeiten. Wie aufregend ist der neue Audi R8 V10? Matthias will herausfinden, welche messbaren Reaktionen die Rakete bei ihm auslöst.
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GRIP-Moderator Matthias Malmedie testet in Marbella den neuen Audi TT und Audi TTS. Seit 1998 ist der Audi TT auf dem Markt. Ab Herbst 2014 steht die dritte Generation des Sportwagens in den Verkaufshallen.
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GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller soll für Student Tomek ein günstiges Fahrzeug besorgen. Mit 1.000 Euro Budget kommen auf dem Kombimarkt ein VW Passat, ein Skoda Oktavia und ein BMW 520i in Frage. Top oder Schrott, das ist hier die Frage!
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GRIP-Moderator und Rennfahrer Niki Schelle tritt gegen einen autonom fahrenden Audi RS7 an! Die Zukunft des Motorsports hat begonnen: Audi hat ein Auto entwickelt, das komplett autonom fahren kann, ohne einen Menschen am Steuer - Spitzname: Bobby! Wer ist schneller, Bobby oder Niki?
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Niki Schelle und Rennfahrer Reini Sampl wollen es wissen: Kann ein Supersportler einen Rennwagen schlagen? Lamborghini Huracan Evo gegen den Pantera RX6.
Danke an http://alpenstrasse.at/, die uns die Strecke gesperrt haben!
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Matthias Malmedie testet den neuen Mercedes AMG GT in der verschärften S-Version. Mit 510 PS, V8-Aggregat und Heckantrieb soll er die Liga der Sportwagen gehörig aufmischen und vor allem dem Porsche Turbo Konkurrenz machen. Matthias testet den 134.000 Euro-Boliden in den engen Straßen von San Francisco auf seine Alltagstauglichkeit und bringt ihn auf der legendären Rennstrecke Laguna Seca an den Grenzbereich. Besteht der Powerschwabe Matthias‘ Vollgastest?
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Mit einem von PP Performance hochgezüchteten BMW X6M taucht Matthias in die Highspeed-Welt der reichen Araber ein. Auf dem Dragstrip versägt er damit sogar einen Scheich der Herrscherfamilie.
Wüstenkönig Teil 1/3: http://youtu.be/dU5YXRukRT8
Wüstenkönig Teil 2/3: http://youtu.be/VmZLuROy4gs
Wüstenkönig Teil 3/3: http://youtu.be/h0SShuWq21Q
Abu Dhabi Challenge Teil 1/2: http://youtu.be/yoUYA-seYyo
Abu Dhabi Challenge Teil 2/2: http://youtu.be/-mFX7SJTpvQ
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Der Bugatti Chiron: drei Millionen Euro teuer und 1.500 PS stark. Doch wie entsteht der schnellste und luxuriöseste Sportwagen der Welt? GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie wirft einen exklusiven Blick auf die Fertigung - und zwar nicht nur von außen.
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Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle finden heraus, warum die Rennversionen des Porsche 911 so viel schneller sind als der serienmäßige 911 GT3. Der Porsche 911 GT3 R und der 911 RSR sind die schnellsten Renner auf Elfer-Basis.
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Auf einem zugefrorenen See in Schweden findet das Finale der GRIP-Polarfuchs-Challenge statt. Ein Rennen auf einer 2,5 Kilometer langen Eispiste. Mit dabei: der Polaris Slingshot. Und DTM-Champ Mattias Ekström bringt einen krassen Audi S1 mit.
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Dragster Rennen auf einem Flugplatz in Thüringen. 48 Stunden lang herrscht hier absoluter Ausnahmezustand, dann verwandelt sich die Landebahn in eine Beschleunigungs-Arena. Hier dürfen nur Fahrzeuge starten, die straßentauglich sind. Der Sieger darf sich am Ende "King of Germany" nennen.
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Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie, Det Müller und Helge Thomsen reisen für einen PS-Roadtrip nach Großbritannien. In der letzten Challenge um den Titel "Der König von England" fahren sie mit drei Aston Martins mitten durch London.
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Luxusauto-Experte Hamid Mossadegh bekommt von Unternehmer Frank Bittkow einen anspruchsvollen Auftrag: Er soll zum Budget von 95.000 Euro ein kultiges V8-Muscle-Car finden, aber bitte in perfektem Zustand und mit Seltenheitswert. Doch welcher Untersatz mit dickem Achtzylinder ist der Beste für seinen Kunden? Eine Corvette C2 für 100.000, ein Plymouth Barracuda AAR für 115.000 oder ein Pontiac GTO für 102.000 Euro? Klar ist: Jeder dieser US-Klassiker ist noch zu teuer, das macht die Preisverhandlungen zu einer harten Nuss für Hamid. Der Hamburger braucht unbedingt Franks Traumwagen, aber er soll auch ins Budget passen. Hamid muss also clever verhandeln. Ob das klappt?
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Matthias Malmedie, Niki Schelle und Rallye-Gott Walter Röhrl bitten zum Kampf der Supersportler. Beim GRIP-Gipfeltreffen testen sie, was der Lamborghini Huracán, der Audi R8 V10 plus, der Lancia Delta S4 und der Porsche 911 Turbo S draufhaben. Ort des Geschehens: Die Wallberg-Panoramastraße bei Rottach-Egern in Bayern.
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Es ist die Neuauflage einer Autolegende: der neue Honda NSX. Ein aufgeladener V6 und dire Elektromotoren stellen satte 581 PS parat. Kann der neue NSX damit auch gegen ähnlich schnelle Markenbrüder bestehen? Auf der Rennstrecke tritt der Honda gegen die CBR 1000 RR Fireblade SP mit Jens Kuck an. Welcher Honda hat die Nase vorn?
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JP Kraemer checkt für GRIP einen mega-krassen Offroad-Buggy. In einer Kiesgrube zeigt Schlosser Matthias Bader, was seine "Black Widow" drauf hat. Mit dem V8-Motor aus einer Corvette kommt der Buggy überall hoch - auch eine vier Meter hohe Wand!
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In über 10 Jahren GRIP haben wir das ein oder andere Mal die Bekanntschaft mit den legendären Autos der Filmreihe "Fast & Furious" gemacht! Ob es nun der Dodge Ice Charger mit 500 PS, der Nissan GT-R R35 mit 670 PS, oder ein Toyota Supra mit geisteskranken 1200 PS - wir hatten sie alle. Hier kommt die Top 4 für euch!
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Ist der neue RS7 ein echter Alleskönner? GRIP Moderator Matthias Malmedie macht den Test: Optik, Performance auf der Langstrecke, Kurvenfahren, Basis für einen Tuner und die absolute Performance auf der Geradeausstrecke.
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